اندازه گیری نرخ سوزش سوخت جامد با استفاده از موتور های مقیا س کوچک
Authors
abstract
نرخ سوزش پارامتری تعیین کننده در پیش بینی عملکرد موتور های سوخت جامد می باشد. هر گونه خطا در تعیین نرخ سوزش به طور مستقیم بر پیش بینی تراست و زمان سوزش اثر می گذارد. موتور های مقیاس کوچک به طور گسترده ای در صنایع فضایی و نظامی جهان به منظور اندازه گیری نرخ سوزش به کار می روند. استفاده از موتور های مقیاس کوچک مزایای زیادی نسبت به سایر ابزار های ساده اندازه گیری نرخ سوزش مانند استرند برنر ها دارد. اثراتی مانند: جریان دوفازی، تابش و اثرات سوزش فرسایشی در موتور های کوچک حضور دارند درحالیکه استرند برنر ها توانایی اندازه گیری این پارامتر ها را ندارند. با این حال بزرگترین مشکل در موتور های مقیاس کوچک تعیین نقطه زمان متناسب با شروع سوزش سوخت و اتمام سوزش است. انتخاب دقیق و سازگار نقطه شروع و پایان سوزش برای تعیین نرخ سوزش سوخت بسیار مهم می باشد. هدف اصلی این پژوهش بررسی روش های توسعه یافته و جدید برای به دست آوردن نرخ سوزش از تست موتور با توجه به روش های اولیه موجود در صنایع هوافضایی ایران می باشد. در این پژوهش با استفاده از موتور آزمایشگاهی سوخت جامد طراحی شده 26 تست انجام شده است. تکرار پذیری روش های موجود در مجموعه های دفاعی و دانشگاهی در سطح جهان مورد بررسی قرار گرفته و با روش مرسوم نصف کردن نیمساز مماس مقایسه شده است. نتایج بیانگر کیفیت بالای روش های صنعتی زیر مجموعه روش ضخامت بر زمان، روش هسلر گلیک و روش بالانس جرمی در مقایسه با تکرار پذیری پایین روش نصف کردن نیمساز مماس می باشد.
similar resources
اندازه گیری نرخ پسروی سوخت جامد در موتور هیبریدی آزمایشگاهی به کمک تکنیک طراحی آزمایش(علمی-پژوهشی)
Regression rate is one of the most important parameters in designing of hybrid rocket motors which is dependant into many factors like oxidant mass flux, grain length and chamber pressure. In this article, the effects of grain length and chamber pressure are considered besides of oxidant mass flux using HTPB-N2O lab-scale hybrid motor. Because of dependency of regression rate into three factors...
full textمدلسازی بالستیک داخلی موتور سوخت جامد با درنظرگرفتن اثرات سوزش فرسایشی
در این تحقیق شبیهسازی بالستیک داخلی راکت موتور سوخت جامد بررسی شده است. میدان جریان شامل فضای داخل گرین و نازل است. معادلات متقارن محوری، تراکمپذیر و گذرای اویلر بهعنوان معادلات حاکم و پدیدة سوزش فرسایشی نیز پدیدهای مهم در موتورهای سوخت جامد، در نظر گرفته شدهاند. به منظور شبیهسازی جریان از نرمافزار فلوئنت با درنظرگرفتن قابلیت شبکة متحرک استفاده شده است. فرض شبیهسازی سوزش فرسایشی مستلزم ...
full textمدل سازی بالستیک داخلی موتور سوخت جامد با درنظرگرفتن اثرات سوزش فرسایشی
در این تحقیق شبیه سازی بالستیک داخلی راکت موتور سوخت جامد بررسی شده است. میدان جریان شامل فضای داخل گرین و نازل است. معادلات متقارن محوری، تراکم پذیر و گذرای اویلر به عنوان معادلات حاکم و پدیده سوزش فرسایشی نیز پدیده ای مهم در موتورهای سوخت جامد، در نظر گرفته شده اند. به منظور شبیه سازی جریان از نرم افزار فلوئنت با درنظرگرفتن قابلیت شبکه متحرک استفاده شده است. فرض شبیه سازی سوزش فرسایشی مستلزم ...
full textشبیهسازی بالستیک داخلی موتور موشک سوخت جامد بدون شیپوره با استفاده از روش کسر حجمی
در این مقاله بالستیک داخلی موتورهای موشک سوخت جامد بدون شیپوره با استفاده از حل عددی برای هندسة تقارن محوری بررسی شده است. مادة پیشران درون محفظة احتراق بهصورت استوانة توخالی در نظر گرفته شده و یک روند عددی برمبنای روش حجم محدود و الگوریتم فشار مبنا در یک شبکه جابهجا شده بهمنظور شبیهسازی عددی جریان سیال قابل تراکم لزج در داخل موتورهای موشک مذکور توسعه داده شده است. معادلات ناویر استوکس برای...
full textفناوریها و روشهای نوین در تعیین نرخ سوزش پیشرانههای جامد
نرخ سوزش در تعیین رفتار بالستیکی و عملکردی پیشرانههای راکت جامد نقش بسیار مهمی ایفا میکند. در این مقاله تأثیر عوامل مختلفی از جمله فشار محفظهی احتراق، دمای اولیه گرین پیشرانه، نسبت سوخت به اکسیدکننده، ترکیب درصد اجزای پیشرانه، اندازه ذرات اکسیدکننده، اندازهی راکت موتور و اندازهی گرین بر نرخ سوزش بررسی شده است. برای این بررسی، از فناوریها، روشها و تجهیزات آزمایشگاهی مختلفی استفاده میشود ...
full textMy Resources
Save resource for easier access later
Journal title:
مهندسی مکانیک مدرسPublisher: دانشگاه تربیت مدرس
ISSN 1027-5940
volume 15
issue 3 2015
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023